РЕАЛИЗОВАННЫЕ
ПРОЕКТЫ

Градостроительные параметры объектов первого пускового комплекса линии кольцевого трамвая «Подольск – Домодедово – Раменское» Проект пускового комплекса предполагает строительство линии легкорельсового скоростного транспорта на территории Московской области. Население зоны тяготения линии ЛРТ составляет 2,6 млн чел. Первым пусковым комплексом Проекта определена южная хордовая линия, проходящая от г.о. Подольск через г.о. Домодедово до Раменского района с заходом в аэропорты Домодедово и Жуковский. Согласно Схеме территориального планирования транспортного обслуживания Московской области протяжённость линии ЛРТ в рамках Проекта ППК составляет 74,1 км. Конечные станции линии ЛРТ будут расположены в непосредственной близости от мкр. Кузнечики г. Подольска и на ст. Раменское Рязанского направления Московской железной дороги.

Главная цель строительства ВСМ – повышение транспортной доступности регионов. ВСМ свяжет регионы с крупнейшими финансово-экономическими центрами, повысит привлекательность развития местных инфраструктур, что повлечет за собой существенный приток инвестиций. «Участок Москва – Казань ВСМ 2» проходит по территориям семи субъектов Российской Федерации: город Москва, Московская область, Владимирская область, Нижегородская область, Республика Чувашия, Республика Марий Эл, Республика Татарстан. Время в пути от Москвы до Казани должно составить не более 3 часов 30 минут при максимальной скорости до 400 км/час. Прохождение планируемой трассы ВСМ на территории Московской области запланировано в транспортном коридоре с магистральными путями Горьковского направления МЖД и автомобильной дорогой федерального значения М-7 «Волга».

В проекте планировки территории предусмотрено строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе, а также реконструкция автомобильных дорог регионального значения «Волоколамское шоссе» и «Пенягинское шоссе». Проект планировки выполнен с учетом строительства двух новых дополнительных главных путей на головном участке «Москва – Нахабино» Рижского направления МЖД. В проекте планировки предусмотрено смещение оси автомобильной дороги «Волоколамского шоссе» в южном направлении относительно ее существующего положения на расстояние порядка 150 м. Съезды на транспортной развязке устраиваются с использованием существующей проезжей части Волоколамского шоссе и А-109 «Ильинского шоссе». Планируемые съезды на транспортной развязке обеспечат распределение транспортных потоков по всем направлениям. Все съезды на транспортной развязке организованы с устройством переходно-скоростных полос.