129110, г. Москва,ул. Гиляровского, д.47, стр.3

Комплексная мастерская транспортных разработок Московской области

Комплексная мастерская транспортных разработок (КМТР) образована в 2006 году в результате реорганизации Отдела транспортных разработок (учрежденного в 1974 году).

В мастерской работают сотрудники с высшим образованием и ученой степенью (кандидат технических наук), окончившие Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ), Московский государственный строительный университет (МГСУ), Московский государственный университет путей сообщения (МГУ ПС).

В состав КМТР входят следующие отделы:

Отдел планирования транспортного обслуживания (ОПТО);

Отдел транспортного обслуживания и организации движения (ОТОиДО).

Комплексная мастерская транспортных разработок занимается и участвует в выполнении следующих работ:

— документов территориального планирования Московской области, в том числе схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области;

— документов территориального планирования муниципальных образований;

— документации по планировке территории для размещения объектов транспортной инфраструктуры федерального, регионального и местного значения (автомобильных дорог, железных дорог, линий рельсового скоростного пассажирского транспорта, автозаправочных комплексов, депо и ремонтных баз, нефтепродуктопроводов);

— документации по разработке градостроительных обоснований (предпроектных предложений) по прохождению автомобильных и железных дорог по территории Московской области;

— документации по разработке схем транспортного обслуживания территорий;

— документацией по разработке конфигурации транспортных развязок;

— документации по моделированию транспортного потока, определение существующей и перспективной интенсивности движения транспортных средств;

— проектов планировки территории различного назначения;

— материалов для получения технических условий на примыкание к региональной улично-дорожной сети;

В КМТР сформирована база данных по развитию всех территорий Московской области, что позволяет наиболее достоверно осуществлять прогноз на перспективу интенсивности движения транспорта, разрабатывать схемы транспортного обслуживания с учетом развития всего Московского транспортного узла. Данная база данных использовалась при разработке схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области (СТП ТО МО).

Сотрудники КМТР входят в состав рабочих групп, которые участвуют в разработках методических и проектных материалов,  обеспечивающих эффективное развитие Московского транспортного узла.

Среди работ,  выполненных комплексной мастерской транспортного обслуживания Московской области следует отметить:

— Карта (схема) планируемого развития транспортной инфраструктуры Московской области, выполненной в составе «Схемы территориального планирования Московской области – основные положения градостроительного развития», утверждена постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 № 517/23;

— Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утверждена постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 №230/8;

— Актуализация Генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла;

— Документы территориального планирования муниципальных образований: Схемы территориального планирования Орехово-Зуевского и Щёлковского муниципальных районов; Генеральные планы городских округов Фрязино, Троицк, Бронницы, Протвино, Пущино, Долгопрудный; Генеральные планы городских поселений Воскресенск, Волоколамск; Комплексная транспортная схема г. Ногинска и т.д.

— Градостроительное обоснование реконструкции федеральной автомобильной дороги М-10 «Россия» (новое направление М-11 «Столица», объект построен);

— Градостроительное обоснование прохождения трассы ЦКАД в Московской области;

— Предпроектные предложения по определению градостроительных условий возможности прохождения платной автомобильной дороги «МКАД – Ногинск – Орехово-Зуево»;

— Проект планировки размещения трассы двухпутной железнодорожной линии по направлению «Москва – Шереметьево-2» (объект построен);

— Схема транспортного обслуживания объектов инфраструктуры аэровокзального комплекса Шереметьево-3 (разрабатывается проектная документация);

— Схема организации движения на территории международного торгово-выставочного комплекса «Крокус Сити»;

— Транспортная схема г. Подольска;

— Разработка предпроектных предложений по определению градостроительных условий возможности прохождения высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва – Екатеринбург» по территории Московской области;

— Разработка предпроектных предложений по определению градостроительных условий возможности прохождения высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва – Адлер» по территории Ленинского, Подольского, Чеховского и Серпуховского муниципальных  районов Московской области;

— Проект планировки территории размещения объекта «участок Москва – Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань – Екатеринбург (ВСМ 2)»;

— Проект планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — путепровода через железную дорогу у платформы Хлебниково в городе Долгопрудном Московской области (объект построен);

— Проект планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — первого пускового комплекса кольцевого трамвая «Подольск – Домодедово – Раменское»;

— Проект планировки территории линии рельсового скоростного пассажирского транспорта (ЛРТ) по направлению «Видное – Бутово – Щербинка – Москва»;

— Проект планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — путепровода через железную дорогу на 5 км автомобильной дороги Балашиха – Салтыковка (Разинское шоссе), городской округ Балашиха Московской области (объект в стадии строительства);

— Проект планировки территории для реконструкции линейного объекта капитального строительства — автомобильной дороги Шереметьево-1 — Шереметьево-2 (Старошереметьевское шоссе) (объект в стадии строительства);

— Проект планировки и проекта межевания территории для строительства транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» (объект в стадии строительства);

— Документация по планировке территории объекта: «Строительство автомобильной дороги М-5 «Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска». Реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 19 –км 28+000 (Московская область) далее (М-5 «Урал») в Московской области» (объект построен).

За многие годы работы в мастерской сложился профессиональный коллектив, что позволяет добиваться высоких результатов, в том числе отмеченных различными наградами и премиями. Мастерская успешно справляется с различными задачами, знает территорию Московской области, понимает проблемы региона в целом и каждого муниципального образования в отдельности.

Руководитель комплексной мастерской транспортных разработок Московской области — Чуньков Алексей Николаевич